1. Ζώνη οδήγησης.
Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι ένας ιμάντας που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση μηχανικής ισχύος, αποτελούμενος από καουτσούκ και ενισχυτικά υλικά όπως βαμβακερό καμβά, συνθετικές ίνες, συνθετικές ίνες ή χαλύβδινο σύρμα. Κατασκευάζεται με την ελασματοποίηση καουτσούκ καμβά, υφάσματος από συνθετικές ίνες, σύρματος κουρτίνας και χαλύβδινου σύρματος ως εφελκυστικά στρώματα και στη συνέχεια με τη διαμόρφωση και τη βουλκανοποίησή τους. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μετάδοση ισχύος διαφόρων μηχανημάτων.
● Ιμάντας V
Ο ιμάντας V έχει τραπεζοειδή διατομή και αποτελείται από τέσσερα μέρη: το στρώμα υφάσματος, το κάτω ελαστικό, το πάνω ελαστικό και το στρώμα εφελκυσμού. Το στρώμα υφάσματος είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και εξυπηρετεί προστατευτική λειτουργία. Το κάτω ελαστικό είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και αντέχει στη συμπίεση όταν ο ιμάντας λυγίζει. Το πάνω ελαστικό είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και αντέχει στην τάση όταν ο ιμάντας λυγίζει. Το στρώμα εφελκυσμού αποτελείται από πολλά στρώματα υφάσματος ή εμποτισμένου βαμβακερού κορδονιού, που φέρουν το βασικό φορτίο εφελκυσμού.
● Επίπεδη ζώνη
Ο επίπεδος ιμάντας έχει ορθογώνια διατομή, με την εσωτερική επιφάνεια να χρησιμεύει ως επιφάνεια εργασίας. Υπάρχουν διάφοροι τύποι επίπεδων ιμάντων, όπως επίπεδες ζώνες από καουτσούκ, υφαντές ζώνες, επίπεδες ζώνες από σύνθετο υλικό ενισχυμένες με βαμβάκι και κυκλικές ζώνες υψηλής ταχύτητας. Ο επίπεδος ιμάντας έχει απλή δομή, βολική μετάδοση, δεν περιορίζεται από απόσταση και είναι εύκολος στη ρύθμιση και την αντικατάσταση. Η απόδοση μετάδοσης των επίπεδων ιμάντων είναι χαμηλή, γενικά περίπου 85%, και καταλαμβάνουν μεγάλη επιφάνεια. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα βιομηχανικά και γεωργικά μηχανήματα.
● Στρογγυλή ζώνη
Οι στρογγυλοί ιμάντες είναι ιμάντες μετάδοσης κίνησης με κυκλική διατομή, που επιτρέπουν την ευέλικτη κάμψη κατά τη λειτουργία. Αυτοί οι ιμάντες κατασκευάζονται κυρίως από πολυουρεθάνη, συνήθως χωρίς πυρήνα, γεγονός που τους καθιστά δομικά απλούς και εύχρηστους. Έχει σημειωθεί απότομη αύξηση της ζήτησης για αυτούς τους ιμάντες σε μικρές εργαλειομηχανές, ραπτομηχανές και μηχανήματα ακριβείας.
● Σύγχρονη οδοντωτή ζώνη
Οι σύγχρονοι ιμάντες συνήθως χρησιμοποιούν χαλύβδινο σύρμα ή σχοινιά από υαλοβάμβακα ως φέρουσα στρώση, με βάση το καουτσούκ χλωροπρενίου ή την πολυουρεθάνη. Οι ιμάντες είναι λεπτοί και ελαφριοί, κατάλληλοι για μετάδοση υψηλής ταχύτητας. Διατίθενται ως μονόπλευροι ιμάντες (με δόντια στη μία πλευρά) και διπλόπλευροι ιμάντες (με δόντια και στις δύο πλευρές). Οι μονόπλευροι ιμάντες χρησιμοποιούνται κυρίως για μετάδοση ενός άξονα, ενώ οι διπλόπλευροι ιμάντες χρησιμοποιούνται για πολυαξονική ή αντίστροφη περιστροφή.
● Ιμάντας πολυ-V
Ο ιμάντας poly-V είναι ένας κυκλικός ιμάντας με αρκετές διαμήκεις τριγωνικές σφήνες στη βάση του επίπεδου ιμάντα με πυρήνα σχοινιού. Η επιφάνεια εργασίας είναι η επιφάνεια σφήνας και είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ και πολυουρεθάνη. Λόγω των ελαστικών δοντιών στην εσωτερική πλευρά του ιμάντα, μπορεί να επιτύχει αντιολισθητική σύγχρονη μετάδοση και έχει τα χαρακτηριστικά ότι είναι ελαφρύτερος και πιο αθόρυβος από τις αλυσίδες.
2. Τροχαλία οδήγησης
● Τροχαλία ιμάντα V
Η τροχαλία ιμάντα V αποτελείται από τρία μέρη: το χείλος, τις ακτίνες και την πλήμνη. Το τμήμα των ακτίνων περιλαμβάνει συμπαγείς, ακτινωτές και ελλειπτικές ακτίνες. Οι τροχαλίες κατασκευάζονται συνήθως από χυτοσίδηρο και μερικές φορές χρησιμοποιούνται χάλυβας ή μη μεταλλικά υλικά (πλαστικό, ξύλο). Οι πλαστικές τροχαλίες είναι ελαφριές και έχουν υψηλό συντελεστή τριβής και χρησιμοποιούνται συχνά σε εργαλειομηχανές.
● Τροχαλία ιστού
Όταν η διάμετρος της τροχαλίας είναι μικρότερη από 300 mm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας τύπος ιστού.
● Τροχαλία ανοίγματος
Όταν η διάμετρος της τροχαλίας είναι μικρότερη από 300 mm και η εξωτερική διάμετρος μείον την εσωτερική διάμετρο είναι μεγαλύτερη από 100 mm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τύπος ανοίγματος.
● Τροχαλία επίπεδης ζώνης
Το υλικό της επίπεδης τροχαλίας ιμάντα είναι κυρίως χυτοσίδηρος, για υψηλές ταχύτητες χρησιμοποιείται χυτοσίδηρος ή χαλύβδινη πλάκα είναι σφραγισμένη και συγκολλημένη, ενώ για καταστάσεις χαμηλής ισχύος μπορεί να χρησιμοποιηθεί χυτό αλουμίνιο ή πλαστικό. Για να αποφευχθεί η ολίσθηση του ιμάντα, η επιφάνεια του μεγάλου χείλους της τροχαλίας είναι συνήθως κυρτή.
● Σύγχρονη τροχαλία με οδοντωτό ιμάντα
Το προφίλ δοντιού της σύγχρονης οδοντωτής τροχαλίας ιμάντα συνιστάται να είναι ενέλικτο, το οποίο μπορεί να κατεργαστεί με τη μέθοδο παραγωγής ή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ευθύ προφίλ δοντιού.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2024
