1.Ζώνη οδήγησης.
Ο ιμάντας μετάδοσης είναι ένας ιμάντας που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση μηχανικής ισχύος, που αποτελείται από καουτσούκ και ενισχυτικά υλικά όπως βαμβακερό καμβά, συνθετικές ίνες, συνθετικές ίνες ή σύρμα από χάλυβα. Κατασκευάζεται με πλαστικοποίηση καμβά από καουτσούκ, ύφασμα συνθετικών ινών, σύρμα κουρτίνας και χαλύβδινο σύρμα ως ελαστικά στρώματα και στη συνέχεια σχηματισμό και βουλκανισμό του. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μετάδοση ισχύος διαφόρων μηχανημάτων.
● Ζώνη V
Ο ιμάντας V έχει τραπεζοειδή διατομή και αποτελείται από τέσσερα μέρη: το υφασμάτινο στρώμα, το κάτω λάστιχο, το επάνω λάστιχο και το στρώμα εφελκυσμού. Το στρώμα υφάσματος είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ καμβά και εξυπηρετεί μια προστατευτική λειτουργία. το κάτω λάστιχο είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και αντέχει τη συμπίεση όταν ο ιμάντας είναι λυγισμένος. το επάνω λάστιχο είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και αντέχει την τάση όταν ο ιμάντας είναι λυγισμένος. το εφελκυστικό στρώμα αποτελείται από πολλά στρώματα υφάσματος ή εμποτισμένο βαμβακερό κορδόνι, που φέρει το βασικό εφελκυστικό φορτίο.
● Επίπεδη ζώνη
Η επίπεδη ζώνη έχει ορθογώνια διατομή, με την εσωτερική επιφάνεια να χρησιμεύει ως επιφάνεια εργασίας. Υπάρχουν διάφοροι τύποι επίπεδων ζωνών, συμπεριλαμβανομένων των επίπεδων ζωνών από καουτσούκ, των υφαντών ζωνών, των σύνθετων επίπεδων ζωνών ενισχυμένων με βαμβάκι και των κυκλικών ζωνών υψηλής ταχύτητας. Ο επίπεδος ιμάντας έχει απλή δομή, βολική μετάδοση, δεν περιορίζεται από απόσταση και είναι εύκολο να προσαρμοστεί και να αντικατασταθεί. Η απόδοση μετάδοσης των επίπεδων ιμάντων είναι χαμηλή, γενικά γύρω στο 85%, και καταλαμβάνουν μεγάλη επιφάνεια. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα βιομηχανικά και γεωργικά μηχανήματα.
● Στρογγυλή ζώνη
Οι στρογγυλοί ιμάντες είναι ιμάντες μετάδοσης κίνησης με κυκλική διατομή, που επιτρέπει την εύκαμπτη κάμψη κατά τη λειτουργία. Αυτές οι ζώνες είναι ως επί το πλείστον κατασκευασμένες από πολυουρεθάνη, συνήθως χωρίς πυρήνα, γεγονός που τις καθιστά δομικά απλές και εύκολες στη χρήση. Υπήρξε μια απότομη αύξηση της ζήτησης για αυτές τις ζώνες σε μικρές εργαλειομηχανές, ραπτομηχανές και μηχανήματα ακριβείας.
● Σύγχρονη οδοντωτή ζώνη
Οι σύγχρονοι ιμάντες χρησιμοποιούν συνήθως συρματόσχοινα από χαλύβδινο σύρμα ή σχοινιά από γυάλινες ίνες ως φέρον στρώμα, με καουτσούκ χλωροπρενίου ή πολυουρεθάνη ως βάση. Οι ιμάντες είναι λεπτές και ελαφριές, κατάλληλες για μετάδοση υψηλής ταχύτητας. Διατίθενται ως ζώνες μονής όψης (με δόντια στη μία πλευρά) και διπλής όψης (με δόντια και στις δύο πλευρές). Οι ιμάντες μονής όψης χρησιμοποιούνται κυρίως για μετάδοση μονού άξονα, ενώ οι ιμάντες διπλής όψης χρησιμοποιούνται για περιστροφή πολλαπλών αξόνων ή αντίστροφη.
● Ζώνη V-Poly
Ο ιμάντας πολυ σχήματος V είναι ένας κυκλικός ιμάντας με πολλές διαμήκεις τριγωνικές σφήνες στη βάση της επίπεδης ζώνης πυρήνα σχοινιού. Η επιφάνεια εργασίας είναι η επιφάνεια σφήνας και είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ και πολυουρεθάνη. Λόγω των ελαστικών δοντιών στην εσωτερική πλευρά του ιμάντα, μπορεί να επιτύχει αντιολισθητική σύγχρονη μετάδοση και έχει τα χαρακτηριστικά του να είναι ελαφρύτερο και πιο αθόρυβο από τις αλυσίδες.
2.Τροχαλία οδήγησης
● Τροχαλία ιμάντα V
Η τροχαλία του ιμάντα V αποτελείται από τρία μέρη: το χείλος, τις ακτίνες και την πλήμνη. Το τμήμα ακτίνων περιλαμβάνει συμπαγείς, ακτινωτές και ελλειπτικές ακτίνες. Οι τροχαλίες κατασκευάζονται συνήθως από χυτοσίδηρο και μερικές φορές χρησιμοποιούνται χάλυβα ή μη μεταλλικά υλικά (πλαστικό, ξύλο). Οι πλαστικές τροχαλίες είναι ελαφριές και έχουν υψηλό συντελεστή τριβής και χρησιμοποιούνται συχνά σε εργαλειομηχανές.
● Τροχαλία Ιστού
Όταν η διάμετρος της τροχαλίας είναι μικρότερη από 300 mm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας τύπος ιστού.
● Τροχαλία στομίου
Όταν η διάμετρος της τροχαλίας είναι μικρότερη από 300 mm και η εξωτερική διάμετρος μείον την εσωτερική διάμετρο είναι μεγαλύτερη από 100 mm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τύπος στομίου.
● Επίπεδη τροχαλία ιμάντα
Το υλικό της τροχαλίας επίπεδης ζώνης είναι κυρίως χυτοσίδηρος, ο χυτός χάλυβας χρησιμοποιείται για υψηλή ταχύτητα ή η χαλύβδινη πλάκα σφραγίζεται και συγκολλάται και το χυτό αλουμίνιο ή το πλαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καταστάσεις χαμηλής ισχύος. Για να αποφευχθεί η ολίσθηση του ιμάντα, η επιφάνεια του μεγάλου χείλους της τροχαλίας γίνεται συνήθως με κυρτότητα.
● Σύγχρονη τροχαλία με οδοντωτό ιμάντα
Το προφίλ των δοντιών της τροχαλίας της σύγχρονης οδοντωτής ζώνης συνιστάται να είναι σπειροειδές, το οποίο μπορεί να υποστεί μηχανική επεξεργασία με τη μέθοδο παραγωγής ή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ίσιο προφίλ δοντιού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-15-2024
